Salut tout le monde, je suis en train de démonter entierement ma rs13 pour la repeindre d'une couleur différente. Donc tout l'intérieur est démonté reste a dégoudronner, apres je conte sortir le moteur enfin tout quoi. Comme ça j'aurais plus que la caisse.
Alors faut-il déblaxoner en dessous, quelle produit utiliser, comment faire, quelles outils utilisers?
Enfin je voudrais tout savoir pour en faire un max' tout seul.

Merci d'avance

Tu a prévu d'avoir quelle utilisation avec ta voiture?

Sinon, pour deblaxoner, il te faut une spatule, un maillet, du produit degoudronant, un masque et beaucoup d'huile de coude.

de la patience et du temps libre aussi...

perso sur une daily je m y amuserai pas.

Je dois faire la mienne aussi, je pensais a une disqueuse avec un disque brosse métalique car le blaxon pars par endroit et je vais remettre de l'anti gravillonnage.

Je pense que je m'en servirais en daily/drift mais si elle ne passe pas au CT je m'en servirais juste pour le drift. Par ce qu si je déblaxone sa risquerais de rouiller nan? Par ce que je voudrais pas remettre les plastiques et mettre des pieces modifiées, et je pense pas que ce soit autorisé. Donc je pense que c'est pour le circuit.

C'est quoi de l'anti gravilonnage?

pour repondre a quelques unes de tes questions :
- le blaxon sert principalement a empecher la corrosion,
- une voiture deblaxonne et sans certains plastiques peut passer au CT (SI PAS de corrosion perforante selon les endroits)

pour l antigravilonnage je passe j ai peur de dire une connerie (protection contre corrosion et/ou bruit????????????)

Contre la corrosion l'anti-gravillonage c'est sur, le bruit par contre je sais pas, je demanderai.
Un carrossier m'a conseillé ça a la place du blaxon.