salut les gars , voila mon petit souci je n'ai pas encore verifie mon jeu de turbo mais quans j'accelere a environ 4000 tour que le turbo charge et tt et tt il ce met a claque un peu alors je pense qu'il est mort ou en train de mourir plutot je voudrais savoir quel turbo acheter pour le remplacer sans avoir a changer ma carto d'origine.
g une carto prete pour 1 bar mais pas de boost controler je peut peut etre mettre un turbo plus "gros" genre gt28 mais je suis debutant ds le domaine du turbo dc je demande pour pas faire de betise

merci a vous

salut !! pour ton turbo il y a des chances qu'il est un problème mais il nous faut plus de précision (est-ce que sa broute ?) normalement le t25 charge à 2800-3000 tr/min. pour le T28 c'est bien mais il charge à 4000 tr/min (plus tard que le t25) mais il supporte une plus grand pression je pense que le meilleur compromis est le t2554R qui charge au même régime que le t25 mais il suporte une plus grosse pression (1.2 bar je crois ou plus) et il a un meilleur temps de réponse que le t25 !

deplus installe direct une dump valve et un turbo timer lors du changement (ou pendant que tu règle le problème car il faut vérifier beaucoup de chose comme le jeux pour être sur que se soit lui), pour éviter un tas de problème à l'avenir !
cao

Alors, déja, si ça "claque" c'est surement pas ton turbo qui est en cause...

je verifie le jeu demain merci pour le conseil et tu pense que ca pourrais etre quoi d'autre MQP?
si tu pense au coussinet de bielle je te dit non direct nissan a deja verifier

Comment ils ont vérifié ça ??

Si c'est pas les coussinets, ça peut être les poussoirs hydro (c'est fort probable d'ailleurs si le claquement n'apparait qu'à 4000tr)

bonne question je suis pas mecano mais les poussoir c possible en tt cas je verifie le jeu de turbo demain merci

bon g regarde g 1 ou 2 mm de jeu de haut en bas et pareil en translation je pense a avoir a changer mon turbo merci pour votre aide.

ouais alors un conseil met de la bonne huile .

si ton turbo a laché .
et que tu a un claquement haut ou bas moteur c'est que tu a un soucis de lubrification quelque part ...
car pour que il y est plusieur chose qui lache c'est bien pour la meme raison .

ou sinon le turbo en a pris plein la gueule ainsi que le moteur et meme si tu est pas mecano ne fait jamais reference a un garage nissan qui ne connait rien sur se model de voiture .

merci pour le sermont mais je n'aurais jamais parle du garage si le chef d'atelier ne possedait pas une nissan s14 merci je c ce que fais mm si je suis pas mecano si ton garage nissan est pourri jy peut rien et ne fais pas une generalite

en meme temps une S14 c'est vrai que c'est identique a une S13 meme moteur ? meme turbo ?

il connait peut etre les S14 mais les S13 sont pas du tout pareil .
plus vielles, maltraité,mauvais entretient, et j'en fait pas une generalité c'est un constat.
un chef d'atelier gere les mecanicien et la paperasse et si il taf a l'atelier c'est que les mecanicien sont des braquiniole donc sa revient a mon constat

ok monsieur je c tt, je v pas raconter ma vie mais je suis sur de lui point final pour moi

je sais pas tout c'est pour sa que quand des personne sur un forum me donne des conseil je les ecoute et quand je demande un avis et que on me dis une chose je leur repond pas " je suis sur de se que on ma dit " car sa sert a rien de demandé un avis si tu est sur de se que l'on ta dit .

g pas besoin davis pour savoir que le moteur a du etre mal traite je men suis rendu compte tt seul c pour ca que je ferais pas damelioration nivo turbo ce que je precise plus o et si tu croit tt ce que lon te dit tu es bien naif alors mais bon on y peut rien perso je prend plusieur avis avant de prendre une decision ou alors je me tais tkt je c fermer ma grande bouche qd il le faut

Le prends pas mal, mais la première chose qu'on conseille à une personne qui vient d'acheter une 200sx, c'est de ne surtout pas aller chez Nissan pour une raison simple: Ils ne connaissent pas cette voiture.

Si Bedosplif fait une généralité sur ce point, c'est parceque c'est généralement le cas .

Biensur, certain mecanos Nissan connaissent et pratiquent la 200sx (on en connait qui, eux-même, confirment qu'il ne faut pas aller chez Nissan pour une réparation sur cette caisse)

Pour anectode, quand j'ai acheté la mienne qui était complétement d'origine, je suis aller chez Nissan pour faire vérifier le calage à l'allumage (vachement compliqué ), quand ils ont vu ma voiture ils ont fait: "OULAAA, on y touche pas à ça".

Et c'est pas un cas isolé, je te le garanti.

Si tu es tombé sur un garage Nissan qui connait bien les 200, profites-en!!!!
Mais, "ne fais une généralité": tous les garages Nissan ne connaisent pas les 200sx