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 Technique du "Talon-pointe"

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Leviathan
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MessageSujet: Technique du "Talon-pointe"   Mer 12 Jan - 10:24

Voici un exellent site traitant du sujet

Je croi que ça ne peut pas etre mieux expliqué


enjoy Wink

(merci au club944.net pour cet article)


http://laseric.andromea.org/Technique/Talonpointe.htm

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22 ans.....bordel je vieilli
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maxthekiller
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mer 12 Jan - 16:18

tré bien Cool
merci!! Smile

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ma 200sx car je le turbo bien :]
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mig200sx
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Sam 15 Jan - 20:20

merci leviathan fo ke je m'entraine Smile
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Leviathan
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Dim 16 Jan - 19:18

pareil, je m'entraine beaucoup....(en faite, je fait que ça maintenant Laughing )

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22 ans.....bordel je vieilli
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mig200sx
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Dim 16 Jan - 22:56

avec les pedale de la 200 c'est cho je trouve vu ke celle d'accelerateur et assez petite et eloigne Crying or Very sad ou alors je suis nul Laughing
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maxthekiller
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Lun 17 Jan - 1:12

t'es nul!! Laughing Laughing
je déconne ! j'y arrive assez bien!

mai ATTENTION a ne pas abusé! car qui dit TP dit Souble débrayage...

ET un TURBO QUI DECHARGE JAMAIS!!!! donc une usure appuyé de celui ci!

DONC a ne faire qu'en cas d'absolu nécessité...(je voi pa où ailleur que sur circuit Rolling Eyes )

Wink

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japcorz
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mer 13 Juin - 17:17

perso j'ai deeja essayer et super chaud car la sur le site il mette un accelerateur au plancher et moi c' une pedale normal comme vous je pense Confused:
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zefab
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Lun 15 Oct - 20:57

maxthekiller a écrit:
t'es nul!! Laughing Laughing
je déconne ! j'y arrive assez bien!

mai ATTENTION a ne pas abusé! car qui dit TP dit Souble débrayage...

ET un TURBO QUI DECHARGE JAMAIS!!!! donc une usure appuyé de celui ci!

DONC a ne faire qu'en cas d'absolu nécessité...(je voi pa où ailleur que sur circuit Rolling Eyes )

Wink


Le TP sert à la décélération, donc tu recharges juste pour quelques instants. Moi je m'en sert pour soulager la boite, et ne pas trop fatiguer synchro et roulements.

Faire un double débrayage sur une montée de rapport est totalement inutile.

Apres sur une montée de rapport, seule le double pédalage est utile (on passe au pt mort, on lache l'embrayoir, on rembraye, et on rentre la vitesse suivante).Wink

_________________
L'éternité, ça peut être long... Surtout sur la fin...
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DogRider
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mar 16 Oct - 0:30

variante pour les grands (comme moi ) le pointe-pointe ca marche aussi Wink

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takumi63
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Sam 17 Nov - 14:08

pour ma part, je fait une variante du talon pointe. lorsque je freine, mon pied ne touche pas le sol et en appuyant sur la pédale de frein, j'incline mon pied sur la droite pour appuyer sur l'accélérateur. donc c'est la tranche du pied qui appuie sur l'acélérateur. ça peut paraitre bizarre mais c'est comme ça que j'y arrive le mieux. maintenant que j'y maitrise bien, je ne sent même plus le passage de vitesse, y a plus d'acoup
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Trinity
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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mar 20 Nov - 17:41

merci pour l'info !

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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mar 20 Nov - 19:21

donc la technique du talon pointe donne ca !

====>> http://www.videos-drift.com/courses-sauvages-au-japon.html

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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Mar 20 Nov - 21:08

takumi63 a écrit:
pour ma part, je fait une variante du talon pointe. lorsque je freine, mon pied ne touche pas le sol et en appuyant sur la pédale de frein, j'incline mon pied sur la droite pour appuyer sur l'accélérateur. donc c'est la tranche du pied qui appuie sur l'acélérateur. ça peut paraitre bizarre mais c'est comme ça que j'y arrive le mieux. maintenant que j'y maitrise bien, je ne sent même plus le passage de vitesse, y a plus d'acoup



bravos!!! tu a inventer le pointe-pointe lol!!!:kc:


sinon la video:fgdsf5:

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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Ven 21 Mar - 18:22

takumi63 a écrit:
pour ma part, je fait une variante du talon pointe. lorsque je freine, mon pied ne touche pas le sol et en appuyant sur la pédale de frein, j'incline mon pied sur la droite pour appuyer sur l'accélérateur. donc c'est la tranche du pied qui appuie sur l'acélérateur. ça peut paraitre bizarre mais c'est comme ça que j'y arrive le mieux. maintenant que j'y maitrise bien, je ne sent même plus le passage de vitesse, y a plus d'acoup


j'ai essayé et moi aussi j'y arrive mieux a ta facon lol

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MessageSujet: Re: Technique du "Talon-pointe"   Jeu 15 Mai - 23:21

DogRider a écrit:
takumi63 a écrit:
pour ma part, je fait une variante du talon pointe. lorsque je freine, mon pied ne touche pas le sol et en appuyant sur la pédale de frein, j'incline mon pied sur la droite pour appuyer sur l'accélérateur. donc c'est la tranche du pied qui appuie sur l'acélérateur. ça peut paraitre bizarre mais c'est comme ça que j'y arrive le mieux. maintenant que j'y maitrise bien, je ne sent même plus le passage de vitesse, y a plus d'acoup



bravos!!! tu a inventer le pointe-pointe lol!!!:kc:


sinon la video:fgdsf5:


+1 , j'utilise la technique du pointe-pointe aussi , le pédalier des RS13 n'est pas adapté au talon-pointe .
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Technique du "Talon-pointe"

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