http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/-t1.htm Ici les tutoriaux mécaniques ou autres pour 200sx ! Sun, 01 Nov 2009 09:29:04 GMT 10 http://img97.imageshack.us/img97/8084/200e.gif http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/-t1.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/dump-valve-blitz-t1988.htm lionelb je suis NUL alors je pose la question nulle suivante:
-savez vous s il est possible de monter la dump valve blitz suivante http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-324.aspx
en recirculation?? Je trouve l explication de MQP interessante et voudrais eventuellement monter ma future dump en recirculation.
Merci]]> Tutoriaux Sun, 01 Nov 2009 09:29:04 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/dump-valve-blitz-t1988.htm#19010 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/dump-valve-blitz-t1988.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calcul-cylindree-et-rapport-volumetrique-personnalise-maj-t1914.htm MQP J'ai fait un petit tableau pour info, Il montre l'évolution de la cylindrée et du volume de la chambre de combustion en fonction des pistons choisis sur ca18det et sur sr20det: J'ai complété mon document en y incorporant un calcul du taux de compression en fonction de l'épaisseur du joint de culasse que vous avez choisi, ça peut être super interressant si vous voulez retrouver le rapport volumétrique d'origine avec une hauteur de culasse modifiée. Voici un exemple des résultats obtenus: MAJ: ... Tutoriaux Tue, 06 Oct 2009 12:26:39 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calcul-cylindree-et-rapport-volumetrique-personnalise-maj-t1914.htm#18250 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calcul-cylindree-et-rapport-volumetrique-personnalise-maj-t1914.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calage-du-cas-sur-un-ca18det-t1939.htm bedosplif SOURCE www.preparation-moteur.superforum.fr Bon voila je vais vous enoncé le calage de mon CAS sur mon Ca18det Reperé le repere au blanco . Pour ceci depant de la lampe stroboscopique que vous avez . avec une lampe a dephasage il faut y metre 15° et placé le repere fixe sur le 2eme repere de la poulie en partant de la gauche . Avec une lampe sans dephasage faut s'aligné sur le 2eme repere en partant de la droite . ou avec une lampe a dephasage se metre sur ... Tutoriaux Thu, 15 Oct 2009 14:42:33 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calage-du-cas-sur-un-ca18det-t1939.htm#18449 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/calage-du-cas-sur-un-ca18det-t1939.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/nettoyage-des-poussoirs-hydrauliques-ca18det-t1839.htm phm64 Démontage et nettoyage des poussoirs hydrauliques ( CA18DET ) I ) Sortie et nettoyage sommaire La culasse étant démontée et les arbres à cames enlevés, on a alors accès aux 16 poussoirs ; 8 pour l’admission et 8 pour l’échappement. Comme ils sont bien collés par l’huile et que même avec des doigts de fée on ne peut pas les attraper, on utilisera une ventouse plutôt qu’un aimant car certains disent que cela peut perturber le fonctionnement au niveau de la bille clapet ? Les ... Tutoriaux Sun, 13 Sep 2009 17:54:46 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/nettoyage-des-poussoirs-hydrauliques-ca18det-t1839.htm#17381 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/nettoyage-des-poussoirs-hydrauliques-ca18det-t1839.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/retirer-pignon-de-distrib-fermement-mais-en-douceur-t1868.htm phm64 Adiu Après intense réflexion et moults essais infructueux pour retirer ce &%µ*& de pignon, je l'ai enfin vaincu ! Et ceci en évitant le passage par la case meuleuse qui me répugnait ! L'outil indispensable ou presque existe tout fait sinon on peut le faire soi-même ou par un tourneur à savoir un arrache volant de moto à 33 € dans une boutique Ebay http://cgi.ebay.fr/EXTRACTEUR-arrache-volant-quad-moto-yamaha-honda-ktm_W0QQitemZ230380873964QQcategoryZ87070QQcmdZViewItemQQ_trksidZp2773.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26itu%3DUCI%26otn%3D22%26po%3DLVI%26ps%3D54 ... Tutoriaux Thu, 24 Sep 2009 19:01:41 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/retirer-pignon-de-distrib-fermement-mais-en-douceur-t1868.htm#17840 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/retirer-pignon-de-distrib-fermement-mais-en-douceur-t1868.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/preparation-moteur-stage-0-et-fiabilisation-t1623.htm MQP !!!!! A LIRE AVANT DE SE LANCER DANS UNE PREPARATION MOTEUR !!!!! Vous venez d'acquérir votre 200sx et vous souhaitez lui refaire une petite santée, ou bien, vous avez votre auto depuis quelques temps déja, vous vous êtes fait la main dessus et vous souhaitez commencer à la préparer tout doucement, AVANT TOUTE CHOSE !! Voici les vérifications les plus importantes à apporter à votre voiture: 1er étape: La pompe à essence Si celle-ci n'a jamais été changée ou si vous avez un doute sur ... Tutoriaux Mon, 15 Jun 2009 20:00:51 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/preparation-moteur-stage-0-et-fiabilisation-t1623.htm#14185 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/preparation-moteur-stage-0-et-fiabilisation-t1623.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-dump-valve-t1744.htm thedriver difficulté: 0 cout: en fonction de la dump choisi temp:1h max bonjour a tous et a toute!! alors nous allons commencer nos premiere modif......la dump valve objet trés beau et "tuning" il est aussi fondamental sur un moteur turbo, préparé ou pas!!! il existe deux type de montage: partie chaude ou froide avec ou sans recupération d'air voyons tout ça de plus près: montage coté chaud: Un peu de barratin...que ce passe t'il lors du montage de la dump coté chaud: vous ... Tutoriaux Mon, 03 Aug 2009 23:22:12 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-dump-valve-t1744.htm#16199 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-dump-valve-t1744.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-turbo-timer-t1753.htm thedriver difficulté: 1 temps : 1h cout: cela dépend du turbo timer que vous acheté!!!! bonjour a tous et a toutes je vais vous parler du turbo timer! késako que cte bete???? alors la fonction principale du tt (turbo timer) est de permettre au turbo d'avoir le temps de ce remettre avant la coupure du contact. En effet lorsque le turbo est au taquet il monte a plusieur centaines de degrés bah oui!!! alors que ce passe t'il lorsque vous couper le contact: et bien le turbo tourne encore ... Tutoriaux Thu, 06 Aug 2009 00:10:19 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-turbo-timer-t1753.htm#16318 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-turbo-timer-t1753.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-mano-pression-turbo-t1752.htm thedriver difficulte : 1 temp : 1/2 journée voir plus prenez votre temps !!! cout : environ 100€ bonjours a tous et a toutes dans ce tuto je vais vous parler du mano de pression turbo ou boost un peu de théorie: alors a quoi sert ce mano... tout simplement a surveillé la pression de suralimentation du moteur! Pourquoi: et bien tout simplement il vous permet de voir si votre turbo est au sommet de sa forme, de prevenir d'eventuelle perte au niveau de votre piping aussi bien en mode turbo ... Tutoriaux Wed, 05 Aug 2009 22:27:44 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-mano-pression-turbo-t1752.htm#16315 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-montage-mano-pression-turbo-t1752.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-introduction-t1736.htm thedriver Bonjour à tous et à toute! Alors maintenant que ma 200 est ecrasé je vais pouvoir m'occupé de cette rubrique , gentillement accordé par trinity Donc le but de cette rubrique est de vous expliqué comment monter des accessoire sur votre 200 adoré il y aura les element de base (dump, mano...) ainsi que des chose plus complexe qui demande un peu de bricolage (montage fmic etc...) ah et j'oubliai : déquate est votre meilleur ami...... car quand on a l'outil adequate ça va toute suite ... Tutoriaux Sun, 02 Aug 2009 09:27:55 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-introduction-t1736.htm#16102 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-introduction-t1736.htm http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-avant-de-commencer-t1738.htm thedriver bonjour a tous et a toutes! alors avant de faire QUOI QUE CE SOIT il faut vous assurez que votre voiture est en bonne santé!!!! voici une liste des choses à vérifier ou à reparer le cas echéant: points critique: le chassis: verifiez qu'il n'y a pas de rouille sous le chassis au niveau des longeron , bas de caisse...si vous avez un spoiler et qu'il attaque votre malle soignez tout ça rapidement!! plus vous attendez plus cela vous couteras cher!! le moteur: alors attention les yeux ... Tutoriaux Sun, 02 Aug 2009 10:06:04 GMT http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-avant-de-commencer-t1738.htm#16112 http://200sx.forumactif.com/tutoriaux-f14/la-200sx-pour-les-nuls-avant-de-commencer-t1738.htm