Salut à tous.

Je suis actuelement en train de remonter ma culasse, et je me pose une question. Comment vais-je prendre mes compressions ? Je connait la méthode, seulement il faut le faire moteur chaud. Le but pour moi est de vérifier mon travail sur la culasse.
Je penssais mettre ma culasse avec joint neuf, serrer a un couple environ moitier ou 2/3 du couple de serrage, sans remonter arbre à cames ni poussoirs et prendre les compressions comme ca.
Alors c'est vrai ca parait barbard mais je ne vois pas d'autres solutions.
Qu'en pensez vous?

Merci...

Impossible. Comment tu vas faire tourner ton moteur sans aac?

Le travaille de la culasse n'influe pas sur tes compressions.

Qu'est-ce que tu as fait comme travail sur ta culasse?

Il faut que tu finisses ton moteur pour pouvoir prendre tes compressions. Si tu fais ça correctement, il n'y a aucunes raisons pour que les compressions soient mauvaises.

Ce qui peut influer sur les compressions c'est l'état de la segmentation, de la surface des cylindres, l'étanchéïté des soupapes, la modification du rapport volumètrique, le joint de culasse HS, piston percés, culasse HS et le croisement des AAC éventuellement, mais c'est pas les compressions qui vont te dire si la culasse est bien préparée à priori.

Ouai, ta raison pour la prise de compression, je peut pas sans aac, aprés une bonne réflexion de ma part (ca a été dur) je me suis rendu compte que j'avais écrit une conerie.
Sur la culasse j'ai simplement fait un néttoyage des poussoir, et rodage de toutes les soupapes.
Je voulais juste savoir comment controler ma culasse avant le remontage.
J'ai fait un test à la craie mais je voulait etre sur.

si t'es pas toutafais sur de ton travail alors "rabille" ta culasse et enmène la chez un pro qui a le matos pour faire un test d'étenchéïté mais ça fais 60€ de perdu!!! si tes quatre traits de crai s'éfacent en faisant un quart de tour à gauche et un quart à droite par soupape(sans appuyer comme une bête) alors tu n'aura aucun souçi, les ressorts de soupapes sont probablement plus fort que nous pour plaquer des soupapes dans leurs sièges!

+1 avec ET21, mis à part que tes 60€ ne seront pas perdus car c'est toujours bien de faire contrôler sa culasse.

Ca se fait un test d'étanchéité? Je savais pas, je vais me renseigner.
Merci !!!