tu a fais le teste de remonter tes durite sens
thermostat m'être de l'eau ne ferme pas ton bouchon et démare avec le
niveau bien plein de ton radiateur si tu a des bulles d'aire qui
remonte pas bon.
si tu veux être sur il y a des garage qui on un
appareil qui sa branche sur le radiateur et analysé les vapeur d'eau
pour savoir si tu a fais ton joint de culasse, bon courage pour la
suite.
moi tou le monde me disait que c'etais mon join de culasse meme chez nissan,
je suis aller chez un mecano de la vielle ecole 2 min pour me dire que mon radiateur etais entartre

j'arrive pas a retire mon termosta dc c mal barre

c bon g reussi a le retire je l'ai teste et il ne souvre pas meme a ebulition dans ma casserolle dc je v le change et on verra apres je vous tiens au courant des que g recu la piece merci

sa c'est bon pour toi, bonne nouvelle il y a de forte chance pour que tu t'en sorte pour juste le prix d'un thermostat et d'un joint

comme tu dit ca sent bon et je c pourquoi je n'arrivais pas a enlever le cache j'utilisai du 13 j'avais pas regarde lol
g commande la piece sur oscaro ce soir il me reste plus k la remonte et on verra, je prie mm si je suis pas croyant lol

ça explique pas la disparition du liquide...

tu as raison dc join de culasse ou fuite a la pompe a eau?

Je parie sur "joint de culasse" !

non normal ton eau ne circule pas chauffe se dilate comme une cocotte minute et sort par ton vasque de trop plein comme tu roulais sa va très vite a se vider, change ton thermostat et tu verra bien.

ok mais g remarque une legere conso d'huile mais je v attendre la piece avant de pleurer

moi je pleure déjà jais démonter mon turbo garrett GT28RS pour contrôler le serrage oublier de remettre la durite de la valve de dépression 2 Seconde il et mort et c'est moi qui suis en dépression

le seul truc c que je voit ce que tu as fais mais c laquelle la durite de depressioet ton turbo il es mort de quoi??????????

tu le fais a ma place dsl g pas le bac