Salut a tous, bon, mon moteur devant arrivé dans la semaine, j ai attaqué la depose du moulin, et j ai eu quelques surprises, absence de certaines vis du tour de boite, ce qui a fait que pour le guide qui est coté droit, je me suis bouffé les ... meme en insistant au degrippant et en secouant le moteur dans tous les sens, il a fallu que j y tape comme un sauvage au burin entre le moteur et la boite, et j ai du m y affairer pas loin de trois quart d heure pour les separer... autre surprise, la caisse est corrodées à plusieurs endroits, surtout la ou il faut pas... ha oui, une bielle a ouvert une fenetre, mais le support moteur l a empecher d ouvrir la fenetre en grand, et les ailettes du turbo on pris une claque, mais le turbo a meme pas de jeu, j suis epaté, mais bon, c est mort...
Bon, j'arrete de vous saouler, voici les photos, ce sera mieux qu'un long discours (qui a dis que je parlait trop?)




























pour resumer, j ai encore de quoi m occuper...

a enfin lol
dit pourquoi tu fait pas un Post pour ta belle dedié que a ta voiture et au probleme de la voiture . car sinon tu va crée 50post lol
demande au modo qui te deplace sa dans parking . ( sans jeu de mot vu la situation dla voiture lol )

alors pour la bielle sa ma fait pareil ... une bielle dans le bloc et c'est le support moteur coté turbo qui empechait a se que elle sorte de trop .


alors sa a eté quand meme a par le souci pour decolé la boite ?

Dans ton précédent post "Qu'en pensez-vous?" :

MQP a écrit:

Maintenant, tu peux considérer le bloc bon pour la poubelle (si jamais c'est pas le cas, ça te fera une bonne surprise) Tu n'aura plus qu'à le démonter pour voir de tes propres yeux. Mais si ses coussinets étaient morts et qu'il a insisté, plutôt qu'un serrage, je parie sur une bielle cassée.

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Alias "Tsing Paoh"

mqp, je t'ai vu!!! tu aurais du jouer au loto ce jour la.

si un modo pense qu il vaut mieux deplacer le post, pas de soucis pour moi.

j vais y retourner cette aprem pour commencer a poncer la rouille, parce que ca me plait pas. apres un coup de galva a froid et de peinture, mais j y bosse par intermittence, j suis d astreinte pour les depannages et j arrete pas, ca me saoul...
j ai aussi mes tirans inferieurs dont les silent bloc se craquellent.
j vais essayer d y jeté un oeil un peu plus serieusement.
bon coté des choses, l embrayage est neuf. par contre sur mon moteur qui va arriver, j pense que j vais faire les coussinets de bielles par precaution pendant que le moteur est accessible.

fait les coussinet de vilo et un coussinet de cadrage vilo ( si me souvien du nom )
comme sa tu sera vraiment sur de se que tu repart .
tu met pas un embrayage plus performant comme tu le disais ?

pour le post je disais sa comme sa seu qui voudront suivre ton projet le suive sur un seul post .

le truc c est que le gars etait pas soigneux du tout. j ai vidangé le bloc, enfin ce qu il en restait, meme le goudron pour faire le bitume est plus fluide que ce qui est sorti... enfin, ca me fera un peu de pieces quand meme.

pour l embrayage, je pensais pas qu il serait neuf, c est pour ca que j voulais mettre un mieux. mais la, il y a meme pas de poussiere de ferodo et on voit a peine la trace de la butee sur le mecanisme, j sais meme pas si il a 500 bornes le truc...

pour les coussinets de vilo je verrais, sur un moteur c est quand meme tres rare que eux rendent l ame, c est toujours les bielles avant. je verrais suivant ce que me disent les coussinets de bielle de l autre moulin.

j ai demonté le calculateur, faut que je l envois a ecu booster pour qu il lui jete un sort.

par contre je sais pas ce que le mec a mis comme ressorts, mais c est pas ceux d origine, enfin ca m etonnerais que d origine ils soient rouge, je verrais bien ce que ca dit en tenu de route

dac .
oui elle est rabaissé en tout cas sa se voit . une s13 stock est 4x4 .
ceux de vilo rende jamais l'ame certe mais jte conseil de les faire le temps que le moteur est pas dans la voiture .
c'est un moteur dont tu ignore le suivie et il a pas tourné depuis un moment je pense .
une bonne cure de jeunesse a lui imposé pour etre sur .

ca fait 2 mois et demi que la casse a le moteur, donc les derniers tours moteur sont peut etre pas si loin que ca. le truc, c est qu en partant comme tu dis, ben apres tu te dis, autant faire la segmentation, puis le joint de culasse, puis les joints de queue de souppapes etc... la je veux faire les coussinets de bielle par precaution car c est "LA" fragilité de ce moteur (j'ai mis entre guillemet, car ont va me dire que c est a cause d un mauvais entretient si ca lache, je le sais bien, probleme identique au mi16 que je connais bien). enfin je verrais quand j aurais ouvert, je changerais peut etre d avis...

pour la hauteur, les pneus qui sont dessus sont pas les bons aussi. en tout cas, si c est un peu plus ferme ca ne sera que mieux...

oui jpeut pas dire le contraire mais tu vera par toi meme au demontage .

en tout cas la j suis pire qu un gosse qui attend son cadeau de noel a attendre mon moteur. surtout que le week end prochain j suis pas la, donc j pourrais y bosser que petit a petit le soir, donc j aimerais qu il arrive vite que je puisse le faire et que le week end du 14 juin il soit dedans...

on sait tous se que c'est lol .
vivement quelle tourne

tu m etonne! surtout que ca me manquait un moteur turbo... surtout que celui la est dans une caisse qui a une gueule d enfer !!!

PFFFFF j suis dégouté, le moteur arrivera pas avant le 15, le casseur a encaissé le chèque mais attend 15 jours le temps que le delais d opposition soit passé...

CA Y EST MON MOTEUR EST ARRIVE!!!!

Bon, deja bonne nouvelle, le turbo qui est dessus est dans les tolérances pour le jeu. reste plus qu a m y attaquer...
j ai aussi mes 4 falken qui vont arrivés ainsi qu un maf de z32 et j ai fait la demande a ecu booster pour les injecteurs en 550 et la reprog

edit: dump valve et pompe a essence commandées...