+1 pour changer les plaquettes.

Regarde sur ton disque, si la plaquette a frotté sur le disque en permanence, elle a surchauffé, il se peut que la forme de la plaquette se soit "imprimée" sur le disque lorsque tu t'es arreté (la garniture de la plaquette fusionne avec le metal du disque), d'ou les vibrations à chaque passage de la plaquette sur l'"empreinte".

Dans ce cas, c'est le disque qui est à changer aussi.

Tout d'accord avec ET21, si la bagnole est garantie 6mois ne touche a rien et va gueuler un bon coup.
Si ca a chauffé fort, ils risquent bien de te changer les disques et plaquettes avec.

Bon bah a y'est j'ai sorti, l'etrier et tout les pistons, j'ai nettoyer tout ca et je les ai graisser comme il faut

Qu'est ce qu'il y avait comme rouille, c'est ca d'habiter proche de la mer en angleterre...

Bref je remonte ca demain je purge et je test

J'espère que ca va le faire, on verra si ca marche déja comme ça

Tu as graissé les pistons avec quoi?

vaseline


tu a fait une belle connnerie d'y avoir touché si elle est en garantie.
Car si il apprene ou si il s'aperçoive que tu a touché a la voiture qui est toujours sous garantie et que tu leur ramene pour un probleme il t'enveron voir ailleurs....

Vous inquietez pas les gars, j'en ai brasser du freinage ( plus de 5 ans en méca)

Bon bah eh bien tout marche parfaitement, la voiture ne tremble plus, elle freine droit, impeccable, c'etait bien les 3 pistons de bloqués dut a la rouille.

En tout cas merci pour vos conseils, c'est cool

pour le graissage des pistons, c'est de la speciale haute temperature pour tout élément mecanqiue mobile ( ce que je vend a mon taf )

... Normalement, la graisse, c'est pas pour les pistons dans l'étrier...