si ca vient du papillon ca vas craindre parcequ'il vas falloir que je passe en carto Nistun pour pouvoir la faire sur mesure et là c'est vraiement pas le moments financierement le banquier vas encore m'appeler dans pas longtemps
oui c'est sur mais bon voi deja se que dit asphalt mais je pensait que asphalt fesait des carto sur se que il connaissait . hors la tu a mis un collecteur admi qui est pas stock . et si il te la pas demandé ou si tu ne lui a pas dit pour moi c'est pas une carto qui ira sur ta voiture . le mieux c'est claire c'est de passé en nistune mais encore faut il savoir l'utilisé lol
bas tout peut s'apprend alors je finirais bien par y arriver et en plus j'en aurais besoins top ou tard histoire de tout regler au petit oignons et peut etre meme pour passer a l'E85
ce qui fait chier c'est que j'ai pas de PC portable alors je vais etre obliger de taxer celui du cousin le pauvre quoi que , il est bien content de pouvoir montée dans la tite S13 ca le change de sa ford Focus mazout
le boitier que tu parle permet de controle est de verifier les courbes de la cartographie ? en temps reel
ouai c'est ca mais c'est moins performant qu' avec un PC et une carto nistune
ha oki parceque j'utilise ce genre de materiel pour les reglages lorsque l'on fait des sorties circuits tres utiles mais sa necessite une base sur banc d'essais
_________________ il ne pensait pas que c'etait impossible alor il la fait
par contre tu peut pas modifier les reglage de ta carto avec, juste controler la facon dont ton moteur tourne et ajuster le comportement de ton turbo (mais c'est deja pas ma je trouve )
hier, avec un gars de chez perf silvia qui avais le meme bc on a fait deux trois essaie de reglage du BC et du coup on a trouver une des premiere chose qui ne vas pas c'est a dire l'actuateur qui parraissais stock et qui est neuf
c'est lui qui m'enpeche de descendre ma pression en dessous d'1.1 bar (presque 1.2 en permanance meme BC sur off )
donc aujourd'hui je change cet flute pour un stock histoire de pouvoir commencer mes reglage a partir d'une pression de base (0.6 ~ 0.7 bar ) et la monté progressivement a 1.0 bar si ca ne ratatouille plus
et si jamais ca continue a ratatouiller ben je changerais tous mes capteur 1 par 1 (heureusement j'en ai en rabe )
par contre tu peut pas modifier les reglage de ta carto avec, juste controler la facon dont ton moteur tourne et ajuster le comportement de ton turbo (mais c'est deja pas ma je trouve )
effectivement mais c'est vraiment de la haute technologie pour un usage quotidien
_________________ il ne pensait pas que c'etait impossible alor il la fait
salut, tu devrais peu etre faire un reglage de la carto. sur banc car c'est peu etre juste le melange aire essence ou quelque chose qui ne suis pas a pleine charge...