donc voila ma caisse a burne lol
une nissan 200sx rs13 de 1990 toute option avec 180000km,acheté accidenté car la malheureuse a refusé la priorité a un platane qui voulais traverser du coup bon choc avant mais aussi avec comme sur tout s13 coussinet de bielle fatigué,trés fatigué
alors voila ce que nous en avons fait avec la grande aide de mon cousin le mecano hors pair est mon ami karim futur associer

voila quand je les recuperer!!!






1 etape changement de coussinet de bielle!!







a peine arrivé chez cousin que deja sur cale!!









2 etape netoyage demontage,de tout,suppresion de la clim,trop lourd lol.


















deblaxonage














peinture.








apres montage de different accessoire avec cousin qui fait le con et karim en soudeur pro lol










ensuite on attaque le chassis







toute les barres et rotule en alu reglable rotule seche

amortisseur HKS DRIFT








montage de l'echangeur big air lol








montage ligne complete du collecteur a la sortie diam 76,dump valve hks,injcteur sky 444cc,maf z32,poumon,grosse pompe a essence 280l/h,embrayage remforcer stage2 f1-racing(c'est de la merde)








remontage des elements repeint









l'equipe de nuit




la carto de ouf



les barres





le siege bacquet omp wrc coque fibre 7.4kg sur rail bride



le capot facon drift pour une meilleur evacuation des chaleurs



voila le final avec ptit delire pour les show drift


















voila pour un bon debut de preparation,un grand merci a mon cousin pour son aide,et a karim mon futur associer.
la suite des evolutions en image biensur et rdv sur la piste pour qui veut
par contre les neons virer de la merde 1 sortie 2 qui on pt.

dernierement session run a albi sur 300m pour le 2 temps de la journée de 11s avec un pu*** d'embrayage qui avait du mal a accrocher.
du coup prochain achat embrayage de bonne qualité,arceau.....

quelque news donc voila je vient de récupérer un turbo gt28r que j'ai fait refaire et ce week end montage,un peu la galére la fallu rectifier la sortie de retour d'huile,et quelque truc mais bon a force de persévérance ca passe,réparation du boost controler qui pour le moment je ne sais pa si ça marche,car il a pris un shoot au solenoid,puis faut que je rectifie la sortie turbo coté admission pour le brancher.
d'ailleur j'ai jamais regler se genre de chose si quelqu'un a des infos

ptit photo du turbo monté







boost controler




voila sur la voiture









commande de durite samco d'air de turbo ainsi que les durit de reniflar d'huile,



voila bientot plus de news,avec passage en freinage de s14a moyeux 5 trous,embrayage spec stage3,et peut etre meme un swap sr20det a voir

bon voila le turbo est monter,le boost conroler aussi,mais apparement le solenoid est naze il claque pas
et ptit chose de plus montage mano défi pour bien contrôler tout ça








ptit modif today durit silicon turbo et reniflar d'huile sur mesure samco









voila c'est beau

photoshop pour futur deco peut etre quoi vous en pensez idée avec import madness :bigsmile: :bigsmile:

super taf .
aaa les platane c'est souvent qui se balade ... lol

ta l'aissé le T25 ?

oui j'ai du remettre le t25 a cause que le t28 etait malade est je m'en suis pas apercu au montage,actuellement il est au stage de refection totale

du coup j'ai remis le t25 qui tourne entre 1.2b et 1.3b epuis 10mois maintenant,bon c'est pas une caisse que je me sert tous les jours mais quand je m'en sert ben je m'en sert

Le t25 s'essouffle pas encore lol

pour l 'admission du T28 il faut un raccord .

sa se vent sur FRsport .

non il ne s'essoufle pas encore
est pour le t28 faut nada regarde mon reportage photo en fin je l'y est monté le t28 sauf que j'ai du le renlevé a cause qu'il soufler rien du tout vu qu'il et malade,mais il passe s'en problém y a que le retour d'huile a modifier ;o)

si il faut un adaptateur . oui il faut ovalisé les troue du retour d'huile ? c'est sa ?

wwwaaaaouuuuu !!!! jolie travail !!!! sa n'as pas dû être une partie de plaisir de redresser l'avant bravo !!!!!

yes le maxou il gére:lol!:

en tout cas meme si je me repète tu fait un boulot extraordinaire et qu'est ce qu'elle marche cette s13

je trouve rien d'autre à dire que: superbe boulot !!!!!

merci a vous tous,a venir
embrayage spec stage3
lsd kazz 1.5voie
roll cage
jante 17 tenzo-r a moins que je change d'ici la lol
et beaucoup de pneu mdr

tro cool la s13 mai bon la s14 est mieux

non rien de tel qu'une s13 si j'avais eu le choix financierement je pense que j'aurai quand meme acheter une streize

et maxou pour les pneus trop FACILEEE!!!