super presentation .
manque plus que les photo lol .
a bientot et on t'aideras tous du mieux que l'on poura .

Salut a tous et a toutes


Voila pour ceux qui suivent le parcours de la belle,elle et a quelques jours de sortir du garage...

Voici ce qui a etait fais sur la s13 depuis le mois de juin

donc le moteur a etait mis a nu, nous avons changé les 8 soupapes d echapement et rodé les 8 soupapes d admission

Tous [size=9]les joints moteur on etait changés sans exception.

le joints de culasse et un alu ,reprenant les cotes d origine[/size]

les segments,les coussinets(bielles et vilbrequin)on etait changé

les cilyndres on etait deglaçés

l embrayage a etait remplaçé par un stage 1 exedy

la distribution a etait faite

on a changé le pont pour un lsd

voila pour le plus gros et les internes

un gros fmic a etait adapté ainsi qu une plaque samdwich 13 rangée

On a remplacé le t25 d origine par un GT 2860 R de S15 avec 4000km

on monte une dump valve forge simple piston qui souvre a partir 0,600g

On a remplaçés les bougies par des ngk iridium 1 grade plus froid

j ai un recuperateur d huile

J atend une ligne ssa 3pouce avec sourdinne acheter a j3dc

je serai donc stock pour mon rodage MAIS:j ai deja un MAF S14
des injos 444 cc

je ferai une reprog des le rodage fini

je recherche un turbo timer
un boost controler(precis)
et un ecu d origine que je puisse l envoyé a asphalt


Je crois que c est tout pour le moteur

Pour la surveillance au mano(fantome) j ai deja:T° echappement
air ratio(air:essence)
pression turbo
Et par la suite T° huile pression huile

voila je crois que"c tout"

la prochaine etape est le rodage

ensuite je m ataquerai au chassis

puis au freinage...

ON VA ATENDRE UN PEU PASQUE LA JV QUAND MEME M ENLEVER UN REIN!!!

Voili voilou

LA SUITE AU PROCHAIN EPISODE

par contre je suis nul en informatique mais je vais voir pour mettre des photos

a++

tu a bien avancé depuis le temps felicitation et les photo ?

J ai bcp de mal a mettre des photos

http://www.hostingpics.net/index.html

avec sa sa va tout seul tu les met en 640x4...
tu coche la case et voila

belle bete . voila tu reussi cool

Voila pourquoi il y a maintenant 4 mois,j ai payer ma S13 1400euro

Il faut savoir que les jantes et les pneu son neuf et quelle est deja rabaisser donc pour le prix...

forcement ça devait marcher beaucoup moin bien comme ça!!!
sinon 1400 comme elle est,ça ressemble bien à une belle affaire!

oui je pense...Bon niveau carrosserie ,elle est saine, mais ya des bosses et des rayes.
Donc IL LUI FAUDRAI UNE PEINTURE.Mais ce n est pas au gout du jours.

Par contre avant de remonter le moteur,on a repeind l habitacle moteur en noir MAT

A OUI ; ELLE A 126 000KM

puisque les soupapes etait a changer,et le moteur deculassé,et vu que le test de compression etait mauvais sur 2cylindres,

Et donc;8 soupapes neuves
deglaçage des cylindres
segmentation
coussinets (bielles et vilbrequin)

oooooooooooohhh elle est toute nuuuuuuue!!

jme demande pourquoi y avais plus de compression lol .

met les photo en 640x4... et non en 800x...

DONC TOUT LES JOINTS ON ETAIT CHANGER SANS EXCEPTION
y compris le joints de culasse renforcer mais qui reprend les cotes dorigine