Nombre de messages: 675 Age: 29 :: Voiture / Moto :: nissan 200sx S13/ Subaru Justy :: Lieu d'habitation :: 63 Points: 949 Date d'inscription: 16/05/2008
Sujet: Re: precision sur le carter isollé Mar 3 Nov - 8:57
En fait tu veux parler d'un carter cloisonné, et non pas d'un carter "isolé", et tu as un radiateur d'huile 13 rangées et non pas une "plaque sandwitch" 13 rangées.
Pour le carter cloisonné, il faut souder des plaques dans le carter pour "entourer" la crepine d'huile et installer des clapets dans ces plaques pour que l'huile puisse entrer mais pas sortir.
Attention il faut être sur de son coup et être 100% certain que les clapets ne vont pas se bloquer en position fermer à cause d'une mauvaise conception, car là c'est le drame...
Il n'est pas indispensable d'avoir un carter cloisonné, si tu vérifies scrupuleusement ton niveau.
Nombre de messages: 127 Age: 27 :: Voiture / Moto :: Wv Golf 2 VR6/// Nissan 200 SX RS13 :: Lieu d'habitation :: Moselle Points: 328 Date d'inscription: 01/06/2009
Sujet: ah oui... Mar 3 Nov - 15:07
AAAHH oui j avais mal lu! sorry!!
et donc pour en revenir au carter cloisonné,le but est que pendant un drift les bielles soit toujours huilées?Sa empeche qu avec la force centrifuge lhuile ne se retrouve que d un coté du carter??
Nombre de messages: 1176 Age: 23 :: Voiture / Moto :: s13 phase 1 :: Lieu d'habitation :: leffincourt . ( ardennes ) Points: 1431 Date d'inscription: 25/04/2009
Sujet: Re: precision sur le carter isollé Mer 4 Nov - 16:18
je ferais aucune photo car personelement je connais que ARD qui fond des carter cloisoné . c'est comme si que je donnais les taille pour que tu le face toi meme ...