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 precision sur le carter isollé

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MessageSujet: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 0:10

Voila tout est dans le titre...

j aurai voulu connaitre le but et le fonctionnement d un carter isollé

C est un point dont je ne me suis pas occupé.

j ai deja une plaque samdwich 13 Rangées

donc si vous avez des explications,des photos ou si vous avez deja fait la modif...

A VOUS...
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 8:57

En fait tu veux parler d'un carter cloisonné, et non pas d'un carter "isolé", et tu as un radiateur d'huile 13 rangées et non pas une "plaque sandwitch" 13 rangées.

Pour le carter cloisonné, il faut souder des plaques dans le carter pour "entourer" la crepine d'huile et installer des clapets dans ces plaques pour que l'huile puisse entrer mais pas sortir.

Attention il faut être sur de son coup et être 100% certain que les clapets ne vont pas se bloquer en position fermer à cause d'une mauvaise conception, car là c'est le drame...

Il n'est pas indispensable d'avoir un carter cloisonné, si tu vérifies scrupuleusement ton niveau.

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MessageSujet: oui...   Mar 3 Nov - 11:29

oui un carter cloisoné.Si c est un radiateur 13 rangés que j ai Alors qu est ce qu une plaque samdwich??

merci pour l explication du carter cloisonné,si quelqu un a des photos pour ilustrer ce serai bien.
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 12:53

La plaque sandwitch, c'est ce que tu intercales entre le filtre à huile et le bloc moteur pour faire des repiquages.

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MessageSujet: c est ca...   Mar 3 Nov - 12:57

C est bien ce que j ai

une plaque entre mon bloc et mon filtre avec une entrée et une sortie en durite avia relié a un radiateur d huile 13 rangées
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 13:45

Mc Adam a écrit:
C est bien ce que j ai

une plaque entre mon bloc et mon filtre avec une entrée et une sortie en durite avia relié a un radiateur d huile 13 rangées


Ok, donc c'est bien le radia qui a 13 rangées, pas la plaque sandwitch ;-)

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MessageSujet: ah oui...   Mar 3 Nov - 15:07

AAAHH oui j avais mal lu! sorry!!

et donc pour en revenir au carter cloisonné,le but est que pendant un drift les bielles soit toujours huilées?Sa empeche qu avec la force centrifuge lhuile ne se retrouve que d un coté du carter??
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 15:51

C'est surtout pour éviter que la crépine aspire de l'air et que, du coup, le circuit de lubrification soit désamorcé.

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MessageSujet: ok...   Mar 3 Nov - 15:53

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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mar 3 Nov - 17:27

ARD en realise si tu veux .
400sx de se forum .
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MessageSujet: cool   Mar 3 Nov - 17:43

Ouaip!faudrai que je vois sa avec lui!
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MessageSujet: photos   Mer 4 Nov - 16:00

si quelquun a des photos sa serai cool
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mer 4 Nov - 16:18

je ferais aucune photo car personelement je connais que ARD qui fond des carter cloisoné .
c'est comme si que je donnais les taille pour que tu le face toi meme ...
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MessageSujet: ok   Mer 4 Nov - 16:21

Jcomprend...


BOUUUUUUUUUUU;...
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MessageSujet: Re: precision sur le carter isollé   Mer 4 Nov - 16:21

desolé lol
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precision sur le carter isollé

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