avec MQP rien a redire!

mon conseil;si ta une ligne en inox(quel diametre?Quel marque)je pense que le premier truc a mettre c est un echangeur frontal une pompe walbro ou bosch(suivant tes moyens)et des bougies un grade plus froid

MAIS!!! :ton bourrin a 170 000KM !!!ton turbal doit etre fatigué et ta segmentation avec

j ai commencer avec un moteur qui tourner sur 3 cilyndre,c etait juste une soupape,donc j ai changer 8 soupapes,segmentation,coussinets,joints de culasse, embrayage,joints moteur etc etc etc...Au final j ai claquer 4 FOIS LE PRIX DE LA VOITURE

Donc je n ai qu une seule question:veut tu vraiment booster une S13 de 170 000 KM(en sachant que moi la mienne a 126 000KM)

si les gens sont honnette il te le dirons;UNE S13 MARCHE TERRIBLE...QUAND ELLE MARCHE... tu ne c est pas quel a etait l entretient mais a 170 000KM elle est rincer

tu as tout a fait raison, je vais monté ma ligne inox et un échangeur mais sans trop modifié, car je me doute que le moteur va pas tenir très longtemps. Si il lache, j'en modifirais un suivant les règles de l'art...
Je pensse que la puissance d'origine suffit emplement, pour commencer