Bonjour a tous,

Effectivement les tutos sont bien utiles!! Merci!!
Je compte faire une petite prepa de mon moteur d origine (nissan s13) qui inclut une reprog de l ECU par ECU booster.

Pouvez vous me dire si la reprog:
- surveille le ratio air/carburant en veillant a maintenir la richesse
- surveille la temperature d echappement
Toutes ces questions pour m assurer qu il n y a pas de risque pour le moteur car j aimerais conserver ma nissan longtemps.

Merci pour votre aide!!

Lionel

Non, les cartos n'ont aucuns moyens de connaitre le ratio afr et les egt.

La carto doit être faite suffisemment intelligemment pour avoir une marge de sécurité.

OK merci mais donc ma question est la suivante:

A ceux qui sont passes par ECU booster :

Avez-vous globalement un moteur fiable apres reprog?

Merci

deja asphalt parle bien d'avoir un moteur dit "fiable " avant reprog.
donc si tu a un moteur fiable avant il peut etre que fiable apres.

avant toute prepa meme minim tu fait des test pour savoir si ton moteur tiendra le changement.

certe Asphalt fait du bon boulot mais ça vaut pas pour autant une carto sur banc ou en power din,car chaque moteur a ces spécificitées!!! Pour une même prépa deux moteur n'on pas le même comportement!

Merci ca me rassure !! Mon moteur est bon, il tourne rond et je viens de tester le turbo avec un mano. Il est bon aussi. Alors je pense que je vais me lancer!!