Voila je vien d'aquerir un boost</A> controller KHS AK006 (EVC 6).J'aurais voulu savoir comment branché les tuyau</A> du BC car le manuel est en japonnais.Mais d'apres ma reflexion est le sheme en japonnais. Je pense qui faut brancher comme suit:

- Il y a un tuyau qui seras brancher sur la DUMP avec un "T"
- Ensuite prendre le tuyau qui part du collecteur d'ammission est qui va a la WESGATE. Le coupé au millieu et racorder au BC au niveau de l'entréer et la sortie du BC.


Le reste je sais se qui faut faire au niveau des fils electrique</A>.C'est juste savoir si mon branchement</A> et bon ou pas.Car j'ai chercher sur le net le manuel en anglais mais il existe pas encore.Mais dans la logique je pense que mon branchement est bon.Voila en vous remerciant d'avance pour vos réponses.

L'EVC 6 ou le 5??? Parce que le même porte les deux noms selon le pays d'origine (USA ou Japon).

tu peux mettre une photo? Si c'est le même que le mien, j'ai la notice en anglais... et le mien est quasi fini de branché!

Merci le manuel en anglais je les trouvez hier.Pour le modele c'est celui-ci:



J'ai donc toutes les info pour le montez.Me rese plus qu'a savoir comment le faire fonctionner car en anglais je suis nul.Mes je vais faire copier coller du texte du manuel est traduire.A moin que tu conaisse son fonctionement.

salut
des photos detailler du montages serait bien venu

NEWS:

J'ai pré-montez ce matin le BC.Passage des fils,mise en place du solenoide,...Resteras plus qu'a le brancher deffinitivement apres avoir traduis le mauel en anglais-en français.

Temp que je les pas traduis en français, je finirais pas de monter le BC, car si je connais pas le manuel en francais sa va etre dur de le configurer.

Si quelqu'un connais deja comment le confgurer je suis prenneur.

Voila je mais des photos de l'instalation:










Voila.En esperant que je reussise a traduire le manuel en français je vous tien au courant.Si j'y arrive je le posterais sur votre forum.Sa pourras ervir a d'autre personnes

salut
merci pour les photos super

De rien. Sa y'est je part dans la traduction en français je vous tien au courant.Pour le moment sa se passe bien.

On en est donc exactement au même point.

Sinon, pour info, il est recommandé de mettre le soléno en position verticale (avec les durites pointées vers le bas).

Sinon, je confirme que c'est bien un 5 que tu as (appelation 6 aux states seulement).

Ok je modifie sa demain.Je le metterais en position verticale.

Sinon ta reussi a le configurer a la configuration initial?Si oui ta rentrer quoi comme infos?

Apparement il demande l'unite de mesure que tu veux, ensuite le type de wastegate, ensuite la pression max de ta wastegate , et ces apres que j'ai pas trop compris il parle de coefficien correcteur.Ces quoi sa?


PS: C'est grave si je monte tout les tuyau de turbo du solenoide.Mais que je allume pas le BC.Sa deterioras pas le BC?

J'ai pas fait les réglages, seulement la mise en place et les câbles.

Tant que ton BC n'est pas allumé, ça ne déteriorera rien.

Le coef, MQP pourrait t'expliquer ça. Il me l'a déjà dit mais... ... ... je trouve ça plus simple quand c'est lui qui gère tout ça!!!! lol Je suis une burne mais je me soigne.

Même au niveaus du solenoide la pression passeras quand meme?

Ma voiture marche parfaitement comme ça!!!

OK cool.Mais quand tu brancheras ton BC est ce qu'il va bien fontionné en ayant pris de la prssion mais sans alimentation electrique.C'est plus sa la question? lol

Il n'y a aucune raison qu'il ne marche pas!!!