vends ma rs13

Bonsoir,
c'est dans la plus grande tristesse que je met ma rs13 a vendre alors que je vennais de la terminé tout ca a cause de notre gentille police!!!!

voila le lien pour voir les photo et se qui a ete fait au niveau du moteur (plus grosse partie)

https://200sx.forumactif.com/parking-f1/presentation-de-ma-rs13-t1027.htm

voila j'attend vos offres et j'espere qu'elle seron serieuse

a+ tout le mond

Pourquoi tu la met en vente à cause de la police? Tu ne l'avais pas faite pour faire du drift?

arf bonne vente a toi c'est malheureux quand meme.

oui mais je devais pouvoir la rouler sur route et au CT il m'on dit que certaine chose etais legale mais la police dise que ca ne l'est pas
et je doit tout demonter...
donc je prefere la vendre car en suisse une foi qu'il on controller une voiture qui ne leur convennai pas il t'arrete a chaque foi...
donc je la vend et je m'acheterai une voiture avec homologation X et comme ca je pourrai faire se que je veu et il ne pourron rien dire...

si tu a les info des piece qu'il faudrais demonté... donc des piece non homologué ?

Oui je sais les piece a enlever seulement il y a des pieces qui on passer au CT il on dit que c'etais bon et les flic dise que non...sinon je sais que je peu demonter mon collecteur inox l'admission et la ssqv...
Mais rouler sans ca avec le turbo que j'ai c'est vraiment chiant...
En plus en enlevant le collecteur je dois enlever l'elbow et la dowpipe car c'est un ensemble
Donc vraiment pas de motive car sans c'est piece je peu sortir un grand max 280chevaux et le turbo que j'ai ben ca va pas vraiment car attendre 5000trs pour avoir que 280 ben c'est pas très efficaces...

dommage que tu la vende en plus a cause des flic trop bette

tu m envoie desolé pour toi mon vieux TOUGE-P sa craint, bonne vente à toi si je puis dire

merci a tous...
bon je me suis un peu calmer et je vai garder ma s13,
je vai essayer de tout homologuer ou changer ma configuration pour tirer le max de cheveau avec un collecteur d'origine...
donc j'aurai besoin de vos info sur le sujet
merci les

comme tu a deja dit je pense que tu peut tiré 300cv je sais pas si au dela de 300 le collecteur est vraiment efficace et risquer.

sinon faut un turbo comme le Garrett GT2560R-466541-1 annoncé a 310hp sur frsport

donc sa devrais le faire apres l'elbow tu peut la gardé ? downpipe aussi ? ( je parle pour l'homologué )

par contre je sais pas comment fait ecubooster pour ses reprog mais a le contacté vu que tu aura plus le meme turbo et la meme pression mais un mail sa coute rien.

pour en revenir au collecteur il peut allé jusqu'a 300cv ( d'apres tout se qu'on peut entendre partout sur les forums ) apres de la a dire que on ne peut pas en tiré plus c'est une bonne question...

bon courage à toi vieux pour l homologation, je sais pas ( mais à mon avis oui ) si ils sont chiant en suisse mais chez nous en france il sont tres chiant...bon courage

content que tu la garde

come la dit bedo 300cv et plus devrais etre possible mais bon pas beaucoup plus

apres je pense quil faut juste metre une sonde de temp si c possible sur le colecteur fonte apres je pense que la restriction sera de ne pas le faire fondre

mais se n'ai que mon avis

oui c'est ce que je compte faire vendre mon GT2871r pour prendre un gt2560r...
je pensai pas mettre de sonde egt car sur le collecteur d'origine je sais pas si c'est tres bien de lui faire un trou...
l'elbow ne va pas sans le collecteur c'est pour ca que je veu la vendre egalement et pareille pour la downpipe...
si j'arrive a vendre ces piece apres je pourrais prendre les piece pour la finir dans l'autre config...

merci pour vos conseille

pour info j'ais une elbow cata ( donc tu pourra replacé ta sonde d'afr si tu l'as )

Merci mais je n'ai pas la sonde afr je n'ai que la egt...

j'aurais essayé

touget power a écrit:

oui mais je devais pouvoir la rouler sur route et au CT il m'on dit que certaine chose etais legale mais la police dise que ca ne l'est pas
et je doit tout demonter...
donc je prefere la vendre car en suisse une foi qu'il on controller une voiture qui ne leur convennai pas il t'arrete a chaque foi...
donc je la vend et je m'acheterai une voiture avec homologation X et comme ca je pourrai faire se que je veu et il ne pourron rien dire...

faut dire qu'en suisse il sont méga casse couille avec ça!!!
je traine pas mal dans un garge en suisse et il y passe de temps en temps des voitures modifié et si elles n'ont un numero d'homologation pour CHAQUE pieces non d'origine c'est meme pas la peine!!
Ensuite tout est noté sur la carte grise ou "permis de circulation" comme ils disent la bas...ça va des ressort au jantes en passant par un eventuel kit carrosserie...

Et le TRUC de la suisse c'est que chaque canton c'est different...
tu prens le VAUD et le VALAIS par ex, ben le canton de Vaud est tres pointilleux et le canton du valais lui est tres laxiste: il ya des voiture qui n'ont pas eu d'expertise depuis 5 a 10ans...

bon courage et dommage pour ta 200

oui exacte au valais il son plus sympa mais bon il suffit de tombé sur des jeune qui se prenne pour des cowboy et c'est fini alors que peu etre d'autre dirai rien car le pire ca n'est pas les flic de 45 a plus mais les jeune son bien pire...